Главная » 2014 » Июль » 30 » Скачать Совершенствование конструкции стыка колонны и перекрытия в монолитном безбалочном каркасе. Мурашкин, Василий Геннадьевич бесплатно
03:46
Скачать Совершенствование конструкции стыка колонны и перекрытия в монолитном безбалочном каркасе. Мурашкин, Василий Геннадьевич бесплатно
Совершенствование конструкции стыка колонны и перекрытия в монолитном безбалочном каркасе
Диссертация
Автор: Мурашкин, Василий Геннадьевич
Название: Совершенствование конструкции стыка колонны и перекрытия в монолитном безбалочном каркасе
Справка: Мурашкин, Василий Геннадьевич. Совершенствование конструкции стыка колонны и перекрытия в монолитном безбалочном каркасе : диссертация кандидата технических наук : 05.23.01 Самара, 2002 124 c. : 61 03-5/2168-3
Объем: 124 стр.
Информация: Самара, 2002
Содержание:
ВВЕДЕНИЕ
1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
11 Монолитные безбалочные перекрытия
111 Развитие конструкций каркасов из монолитного железобетона
112 Методы расчета и расчетные схемы монолитных железобетонных безбалочных каркасов
12 Использование вычислительной техники при расчете железобетонных каркасов
121 Расчет и моделирование железобетонных каркасов на ЭВМ
122 Применение нелинейных диаграмм деформирования для расчета железобетонных конструкций
13 Конструкция стыка колонны и перекрытия
131 Развитие конструкции стыка плиты перекрытия и колонны
132 Методы расчета стыка на действие перерезывающей силы
14 Цель и постановка задач исследования
2 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ОПЫТНОГО ФРАГМЕНТА ПЕРЕКРЫТИЯ
21 Конструктивная и расчетная схема опытного фрагмента
22 Методика испытаний
221 Нагрузки на опытно-экспериментальный фрагмент
222 Характеристики материалов
223 Приборы и измерительная аппаратура
23 Нагружение опытного фрагмента испытательной нагрузкой
24 Результаты испытаний
25 Выводы по главе
3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ФИЗИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ СТЫКА
31 Конструкция физических моделей
32 Изготовление физических моделей
321Опалубка
322 Порядок изготовления моделей
323 Характеристики материалов
324 Установка для испытания и приборы
325 Испытание физических моделей
326 Результаты испытаний
33 Выводы по главе
4 МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ СТЫКА
41 Модели серии S1
411 Структура модели и нагрузка
412 Напряженное состояние элементов
413 Перемещения элементов модели
414 Особенности работы металлических пластин
42 Модели серии S2
421 Структура модели и нагрузки
422 Напряженное состояние элементов
43 Выводы по главе
5 РАСЧЕТНЫЕ ПРЕДПОСЫЛКИ И АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ
51 Диаграммы деформирования бетона и стали
52 Напряженное состояние стыка при различных уровнях за-гружения изгибающим моментом
53 Несущая способность стыкового соединения на продавлива
Введение:
С самого начала использования железобетона в строительном деле он стал применяться в перекрытиях в монолитном варианте. В Росси железобетонные безбалочные каркасы в монолите начали возводить на несколько лет ранее, чем в Европе. Из монолитного железобетона стали строить жилые и промышленные здания, мосты, гидроэлектростанции, резервуары и др. сооружения. Вместе с тем, сезонность монолитного строительства, отсутствие индустриальной опалубки и технологии укладки бетона на стройплощадке, привели к тому, что монолитный безбалочный каркас для многих отраслей хозяйства был вытеснен в нашей стране сборным железобетоном. Сборный железобетон позволял вести работы круглогодично, с заводским контролем качества, с минимальными затратами на стройплощадке, но он требовал больших материальных и энергетических ресурсов. Поэтому поиск рациональных конструкций монолитных безбалочных каркасов продолжался.
Открытие в последнее десятилетие новых технологических приемов и механизмов, необходимость учета не только экономических требований, но и социальных, архитектурных, градостроительных и др. привело к повышению роли монолитного строительства. В настоящее время применение монолитного многоэтажного безригельного каркаса является одним из перспективных направлений в строительстве жилья, административных зданий и других сооружений, как в России, так и за рубежом.
Развитие вычислительной техники и программных комплексов, учитывающих деформативные свойства бетона, позволило существенно облегчить проектирование монолитного безригельного каркаса. При этом, открывается возможность проанализировать работу не только всей конструкции каркаса в целом, но и отдельных его элементов с учетом диаграмм деформирования бетона, приближающимся к реальным. В работе представлены примеры такого анализа с применением метода конечного элемента на моделях стыка колонны и плиты перекрытия. Применение диаграмм деформирования позволяет оценить работу конструкции практически на любом этапе ее загружения. Но не все предложенные диаграммы можно относительно просто использовать на практике. Часть из них не соответствует общепринятым представлениям о работе материала, а другая часть сложна и требует усложненной программы применения. Поэтому автором, для анализа напряженного состояния конструкции, используются, как собственные предложения по диаграмме деформирования стали, так и, разработки совместные с сотрудниками кафедры ЖБК СамГАСА, по диаграмме деформирования бетона.
Стык колонн с плитой перекрытия является одним из самых насыщенных арматурой мест в конструкции. Большие сложности этой опорной зоны связаны не только с установкой многочисленных каркасов в проектное положение, но и обеспечением должного уплотнения бетона в связи с частым расположением арматурных стержней. Вероятность недоуплотне-ния бетона здесь значительно выше, чем в средней части плиты.
Разработанный и исследованный с участием автора стык колонны и плиты перекрытия, в котором поперечная стержневая арматура заменена металлическими пластинами, снижает риск недоуплотнения бетона, позволяет использовать большие пролеты, и повысить надежность сооружения. Этим объясняется актуальность работы.
Диссертация состоит из введения, пяти глав, выводов по работе, списка использованной литературы и приложений.
